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Exercice 14 - Urgences |
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NSTRUCTION AU SOL
Publication d'information aéronautique (AIP)
- Recherche et sauvetage (SAR)
ANO V n° 6 - Ordonnance sur les signaux de détresse
et d'urgence
Manuel de vol - Procédures d'urgence
INSTRUCTION PRÉPARATOIRE
But de l'exercice
Enseigner à l'élève quelles sont les procédures
de sécurité à suivre en cas d'urgence en vol.
Motivation
Grâce à des exercices répétés sur la façon
de traiter les urgences en vol dans des conditions de simulation, on prépare
l'élève à faire face à une situation d'urgence réelle.
Points essentiels
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Révisez avec l'élève les procédures d'urgence figurant dans les manuels
de vol.
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Expliquez à l'élève qu'il est conforme aux règles de disciple aéronautique
d'effectuer un atterrissage de précaution lorsque l'indication d'un instrument
est inhabituelle, quand les commandes offrent une résistance anormale,
quand se produisent des vibrations ou des bruits, même si l'hélicoptère
semble fonctionner normalement.
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Décrivez les procédures à suivre pour effectuer un atterrissage d'urgence
ou de précaution :
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identifier l'urgence;
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réduire la puissance et la vitesse au besoin;
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choisir une aire d'atterrissage convenable;
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transmettre un message de détresse (Mayday) ou d'urgence; et
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atterrir face au vent, si possible.
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Expliquez à l'élève qu'il est important de faire un appel radio même
s'il est transmis sans accusé de réception, car il permettra souvent
de réduire le temps au sol à attendre les secours, dans le cas où le
vol ne pourrait se poursuivre.
Confirmation
EXPOSÉ PRÉ-VOL
INSTRUCTION EN VOL
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Montrez des exercices d'urgence en vol appropriés au type d'appareil.
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Laissez l'élève pratiquer.
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Montrez des cas de pannes de rotor de queue et de coupures d'alimentation
hydraulique (si applicable au type d'appareil).
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Laissez l'élève pratiquer.
EXPOSÉ APRÈS-VOL
CONSEILS À L'INSTRUCTEUR
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Le temps de vol pour se rendre à la zone d'entraînement pour la leçon
peut être utilisé pour s'entraîner à réagir à des urgences simulées.
Au début, vous devez les précéder d'un avertissement verbal.
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Parlez des mesures à prendre à la suite de l'atterrissage, car trop souvent,
l'élève atterrit et n'a aucune idée de ce qu'il doit faire une fois
arrivé au sol. Établir des scénarios où l'élève doit prendre les
mesures appropriées, peut être un bon exercice.
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La coupure d'alimentation hydraulique, si elle est applicable au type d'appareil,
doit être introduite pendant un vol en altitude, avant d'être introduite
progressivement durant l'approche et l'atterrissage.
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