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Exercice 10 - Panne moteur en vol stationnaire/ en
circulation près du sol |
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IINSTRUCTION AU SOL
Manuel de vol - Tableau hauteurs/vitesses.
INSTRUCTION PRÉPARATOIRE
But de l'exercice
Enseigner à l'élève :
-
le virage en vol stationnaire; et
-
la circulation près du sol.
Révision
Exercice 8 - Vol stationnaire.
Motivation
Les manoeuvres près du sol et les obstacles constituent
une grande partie du milieu opérationnel, en particulier dans les zones
restreintes et quand on quitte une aire de trafic. Il s'agit donc d'exercices
importants, qui doivent être complètement maîtrisés.
Discipline aéronautique
-
Surveillance extérieure : obstacles.
-
Limitations de l'appareil.
Points essentiels
-
Virages en vol stationnaire :
Décrivez les techniques à suivre pour effectuer des virages en
vol stationnaire, et soulignez les points suivants :
-
L'effet de girouette.
-
Les problèmes de la maîtrise du lacet et de l'augmentation de puissance
nécessaire quand l'hélicoptère se trouve vent arrière ou vent de travers,
ou dans un vent fort.
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L'importance de la surveillance extérieure pendant toutes les manoeuvres
en vol stationnaire, particulièrement à cause des obstacles bas qui sont
difficiles à voir et que le train d'atterrissage ou le rotor arrière
risquent de heurter.
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Par vent fort ou en rafale, un virage partant de la direction face au vent
doit être fait dans le sens opposé de la reaction de couple (exemple
: vers la gauche, pour un hélicoptère dont le rotor tourne dans le sens
contraire à celui des aiguilles d'une montre). De cette manière, il est
possible de s'assurer qu'il est possible d'obtenir un contrôle suffisant
avec le rotor de queue. Si les limites de contrôle sont atteintes à ce
moment, un retour sans danger vers la position face au vent peut être
facilement exécuté.
-
Aucun virage ni manoeuvre partant du vol stationnaire ne doivent être
amorcés tant que l'hélicoptère n'est pas stabilisé dans un vol stationnaire
précis, au bon régime et à la bonne puissance.
-
L'utilisation continue d'une puissance élevée pendant cet exercice nécessite
une surveillance attentive des températures et des pressions. Des vols
stationnaires prolongés en vent arrière doivent être évités sur certains
types d'hélicoptères, à cause des dangers d'émanation d'oxyde de carbone
dans la cabine.
-
Dans certains hélicoptères, selon la position du centre de gravité (exemple
: cabine lourdement chargée), il est possible d'atteindre la butée arrière
du cyclique pendant un vol stationnaire en vent arrière. Il faut prévenir
l'élève de cette possibilité et lui décrire les méthodes de correction
sans danger :
-
virer pour se mettre face au vent; ou
-
atterrir en ligne droite.
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Circulation près du sol
-
Établissez la hauteur et la vitesse sol à maintenir, en fonction des
considérations de sécurité.
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Décrivez les effets des commandes.
Confirmation
EXPOSÉ PRÉ-VOL
INSTRUCTION EN VOL
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Virages en vol stationnaire
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Montrez des virages de 360° en vol stationnaire dans chaque direction,
en commençant face au vent, et en marquant un arrêt à chaque angle de
90°.
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Laissez l'élève pratiquer.
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Circulation près du sol
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Montrez la circulation près du sol face au vent.
-
Laissez l'élève pratiquer.
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Montrez la circulation près du sol par vent arrière.
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Laissez l'élève pratiquer.
EXPOSÉ APRÈS-VOL
CONSEILS À L'INSTRUCTEUR
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Pour cet exercice, l'instruction en double commande devrait être faite
dans toutes les conditions de vent, afin d'éviter que l'élève ayant
pratiqué la manoeuvre en double par vent calme ne se trouve dépassé
lorsqu'il aura à pratiquer un vol en solo par vent fort.
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En marquant un arrêt à chaque point cardinal, l'instructeur a la possibilité
d'attirer l'attention sur les différentes positions du cyclique dans le
vent; quand l'élève aura atteint un niveau de compétence suffisant,
vous pourrez effectuer le virage à 360 degrés sans marquer de pause.
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Dans toute la mesure du possible, pendant la circulation près du sol,
maintenez les patins parallèles à la direction de l'appareil, pour le
cas d'une panne moteur ou si l'on est obligé de poser l'appareil sur le
sol en ayant son centre de gravité vers l'arrière.
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Les virages autour de la queue sont étudiés séparément dans l'exercice
16.
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Quelquefois, l'élève utilisera le cyclique au lieu du palonnier pour
faciliter le virage de l'appareil, en particulier par vent fort.
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Quand l'élève aura acquis les connaissances de base, montrez-lui quelques
manoeuvres de vol stationnaire demandant de circuler près du sol et des
virages au palonnier.
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